Beskedet: Inga ledbussar på blåbusslinjerna

De är långa, rymmer fler resenärer och har för många blivit en självklar del av rusningstrafiken. Men när Tyresös busstrafik nu görs om i grunden står det klart: ledbussarna kommer inte tillbaka på blåbusslinjerna 873 och 875.

När Tyresö Nyheter besöker bussgaraget inför trafikstarten för de nya elbussarna återkommer samma tema i samtalen. Dimensionering, kapacitet och hur trafiken faktiskt används.

Den nya trafikoperatören VR har tittat på resevanor och analyser för hur många resande varje linje har. Baserat på dem resultaten har man valt att köpa in olika typer av bussar. Två minibussar som trafikerar Skälsätra, 81 nya elbussar som blir de huvudsakliga fordonen och 14 ledbussar. Men ledbussarna ska färgas röda och initialt endast trafikera linje 401. Därmed står det klart att det till en början inte blir några större bussar på blåbusslinjerna.

– Det bygger på de analyser som har gjorts av resandet, förklarar Linda Hybinette som är affärsområdeschef på VR.

Hela bussflottan byts ut, där 85% av fordonsparken blir eldriven. Samtidigt görs också ett antal strategiska val kring hur trafiken ska utformas.

Ett av de mest uppmärksammade är just detta: att blåbussarna, sett som ryggraden i Tyresös kollektivtrafik, inte får tillbaka sina ledbussar.

Istället sätts elbussar i standardlängd in på linjerna 873 och 875.

Det handlar inte om ett tillfälligt beslut, utan om hur trafiken har dimensionerats från början. VR bedömmer att det räcker med vanliga boggibussar, alltså av kortare karaktär, för att täcka dagens behov. Samtidigt vittnar flera tyresöbor på sociala medier om ökad trängsel och längtan efter att få tillbaka ledbussarna.

Totalt 14 nya ledbussar av märket MAN har dock köpts in och är just nu i fabriken. Men de placeras där belastningen bedöms vara som högst. Det gäller framför allt linje 401, som trafikerar Nacka men utgår från tyresödepån.

– Det är där det är som tätast med resenärer i rusningstid, förklarar Linda Hybinette.

Samtidigt betonar man att trafiken inte är statisk.

Avtalet som ligger till grund för busstrafiken sträcker sig över tio år och är byggt för att kunna anpassas över tid. Resandet kan förändras och då kan också trafiken förändras.

– Om resandet ökar och vi ser trängsel på bussarna så kan vi måla om en del ledbussar till blå, det har vi gjort i andra avtal, berättar Linda Hybinette.

I Tyresö finns idag två stycken blåbusslinjer. 873 (Nyfors - Gullmarsplan) och 875 (Tyresö kyrka - Gullmarsplan). Dessa linjer är så kallade stombusslinjer och är utpekade som extra viktiga. Linjerna trafikeras med högre turtäthet och nästan alltid med ledbussar eller dubbeldäckare. I och med dem nya bussarna i Tyresö kliver man bort från den principen.