Efter påsk startar arbetet på Skrubba Malmväg

Efter flera års planering startar nu arbetet med att bygga om Skrubba Malmväg vid gränsen till Tyresö. Den 7 april sätter Stockholms stad igång byggnationen av ett nytt busskörfält, ett projekt som ska göra busstrafiken snabbare och mer pålitlig mellan Tyresö, Haninge och södra Stockholm.

Arbetet gäller sträckan från strax norr om korsningen med Solkraftsvägen fram till Gudöbroleden. Här ska vägen breddas och ett cirka 500 meter långt busskörfält byggas i södergående riktning.

Syftet är att förbättra framkomligheten för busstrafiken. Under eftermiddagens rusningstrafik bildas i dag ofta köer söderut på Skrubba Malmväg, vilket leder till förseningar för bussarna.

Byggstarten sköts upp

Tyresö Nyheter har tidigare rapporterat om planerna på att bygga om Skrubba Malmväg. Projektet var tidigare planerat att starta hösten 2025, men byggstarten sköts upp till våren 2026.

Enligt nuvarande tidsplan ska arbetet vara färdigt under våren 2027.

I dag passerar omkring 10 000 fordon per dygn på Skrubba Malmväg, ungefär lika många i varje riktning. När det nya busskörfältet är klart kommer övrig trafik fortfarande att ha ett körfält i varje riktning.

Viktigt busstråk för Tyresö

Skrubba Malmväg är redan i dag en viktig del av kollektivtrafikstråket mellan Tyresö centrum, Handen och Flemingsberg.

Stråket är utpekat i Region Stockholms kollektivtrafikplan och ses som en prioriterad del i utvecklingen av busstrafiken i södra länsdelen. På sikt planeras även en expressbusslinje längs sträckan.

Tanken är också att fler resenärer ska kunna resa mellan södra förorterna utan att behöva byta vid Gullmarsplan, som i dag är en hårt belastad knutpunkt.

Så påverkas trafiken

Byggarbetet påbörjas tisdag 7 april och väntas pågå fram till våren 2027.

Under hela byggtiden kommer ett körfält för biltrafik att vara öppet i varje riktning. Gång- och cykelvägar i området hålls också öppna och påverkas inte av arbetet.

Däremot stängs infarten till Solkraftsvägen mot industriområdet. Trafiken dit leds i stället via Vindkraftsvägen.

Busshållplatserna vid Solkraftsvägen flyttas samtidigt till ett tillfälligt läge cirka 150 meter norrut på Skrubba Malmväg.

Stockholms stad uppmanar trafikanter att vara uppmärksamma på den tillfälliga skyltningen under byggtiden.

Anpassas för längre bussar

I projektet ingår även flera andra åtgärder. Busshållplatsen vid Solkraftsvägen i södergående riktning ska förlängas så att den kan ta emot längre, ledade bussar. Hållplatserna i båda riktningarna ska också tillgänglighetsanpassas.

För att få plats med busskörfältet breddas vägen ungefär 1,5 meter österut. Det innebär att en mindre del av den gröna ytan intill vägen försvinner och att vissa ledningar i marken behöver flyttas.

När busskörfältet är klart kommer det först att ligga till höger i färdriktningen före korsningen med Solkraftsvägen. Efter hållplatsen flyttas det över till vänster sida, vilket ska göra det enklare för bussarna att svänga vänster vid Gudöbroleden.